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淮北市，宿州市及固镇县7条道路穿越淮宿蚌城际铁路立交工程施工总价承包招标公告

2026-04-22

项目名称: 淮北市，宿州市及固镇县7条道路穿越淮宿蚌城际铁路立交工程施工总价承包招标公告

招标公司: 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部

采购标的物: 道路工程、铁路工程施工、桥涵工程

项目地区：上海上海

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标段（包）名称标段（包）编号

招标公告

本招标项目实行全流程电子化，交易媒介为上海市公共资源交易平台（简称 “交易平台”）。投标人须遵守交易平台的规则与流程，并用交易平台提供的专用软件打开招标文件、编制投标文件并按软件要求加盖电子印章，具体规则与操作指南详见上海市公共资源交易中心网站-交易指南-操作指南（https：///jyznczzn/8027669）。请投标人及时通过交易平台申请“CA 云签章”，以免影响投标文件编制。

1.招标条件

本建设项目淮北市、宿州市及固镇县 7条道路穿越淮宿蚌城际铁路立交工程已分别由淮北市相山区发展和改革委员会(相发改(2025)62号)、濉溪县发展和改革委员会(濉发改政务(2025)260、261、262号)、固镇县发展改革委备案表（2510-340323-04-01-232188）、固镇县发展改革委备案表（2510-340323-04-01-571941）和安徽省发展和改革委员会（皖发改基础〔2025〕251号）批准建设，建设资金已落实，施工图设计文件完备，项目业主分别为淮北市相山区住房和城乡建设局、安徽省濉溪经济开发区管理委员会、安徽濉芜现代产业园投资有限公司、固镇县南城片区建设开发有限公司和安徽建工集团宿埇高速公路有限公司，招标人为中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部。

本次施工已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1建设地点：安徽省淮北市相山区、濉溪县、宿州市、固镇县。

2.1.2建设规模

宿遂高速灵璧至埇桥段分幅从在建淮宿蚌城际铁路京台高速特大桥 450#～452#桥墩之间的两孔32m简支箱梁桥孔下穿越，采用14+16+20+16+14m现浇连续刚构下穿在建淮宿蚌城际铁路，左右幅道路设计线与铁路交叉处分别对应在建铁路设计里程DK078+851、DK078+837，道路与铁路夹角约72.5°。单幅刚构桥全宽12.95m（含两侧防撞墙）；刚构桥结构底标高位于高铁桥墩承台顶面以上；铁路桥下道路最小通行净空高度大于5.5m。

固镇县南城区农村路网建设项目 —涉铁道路工程代建范围为黄园路 AK2+430～AK2+530，涉铁段全长100m，黄园路已预留下穿铁路条件（U槽+框架桥），本次设计在铁路已预留的U槽及框架桥两侧采用路基衔接。纬四路左幅CZK0+184～CZK0+275长度91m，纬四路右幅CYK0+184～CYK0+290长度106m，纬四路机动车道下穿在建淮宿蚌铁路蚌埠北特大桥43#～44#桥墩，为避让西侧110kV高压铁塔，左右幅机动车道分别进行平纵面设计。左侧慢行系统从44#～45#桥墩分离下穿，右侧慢行系统从42#～43#桥墩分离下穿。

惠黎西路涉铁段长 100米（K1+306～K1+406），在铁路DK13+208.870处以61°交角下穿，机动车道采用（20+20+20）m现浇钢筋混凝土刚构板梁，人行道及非机动车道以路基形式通过；濉芜大道涉铁段长112米（K0+220～K0+332），于DK24+868.128处以82.2°交角下穿，机动车道采用（20+20+20）m刚构板梁，人行道以路基形式下穿；向阳大道涉铁段长112米（K0+805～K0+917），在DK26+078处以75°交角下穿，机动车道采用（24+24+24）m刚构板梁，人行道以路基形式通过；英科大道涉铁段长112米（K1+182～K1+294），于DK25+310.568处以82.2°交角下穿，机动车道采用（20+20+20）m刚构板梁，人行道以路基形式下穿。

2.1.3主要技术标准

道路技术标准：

（ 1）宿遂高速道路为双向四车道高速公路；设计速度：120km/h；

（ 2）黄园路、纬四路为城市主干路，设计速度50km/h；

（ 3）惠黎西路、濉芜大道、向阳大道道路等级为城市主干路，道路设计速度50km/h；

（ 4）英科大道道路等级为城市次干路，道路设计速度40km/h。

铁路技术标准：

（ 1）铁路等级：高速铁路；

（ 2）正线数目：双线；

（ 3）设计速度：350km/h；

（ 4）轨道结构：无砟轨道；

（ 5）闭塞类型：自动闭塞；

（ 6）牵引类型：电力牵引。

2.2招标范围

淮北市、宿州市及固镇县 7条道路穿越淮宿蚌城际铁路立交工程，各代建范围内的全部工程。

2.3标段划分：本次施工招标划分为3个标段。标段号：XCHSBSG-1、2、3标

XCHSBSG-1标宿遂高速下穿淮宿蚌城际铁路立交工程施工，主要内容包括14+16+20+16+14m现浇普通钢筋混凝土连续刚构、既有高铁桥梁排水改造、铁路桥墩防护工程等。

XCHSBSG-2标固镇县黄园路、纬四路下穿淮宿蚌城际铁路立交工程施工，主要内容包括路基工程、路面工程、U槽结构、涵洞工程、排水工程及管线综合、绿化工程、照明工程、交通工程和铁路改造等。

XCHSBSG-3标淮北市惠黎西路、濉芜大道、英科大道、向阳大道4条规划路下穿淮宿蚌铁路工程施工，主要内容包括道路工程、桥涵工程、管线防护工程、既有铁路桥梁改造等。

2.4计划工期：本项目建设工期2个月，计划开工日期2026年6月，计划竣工日期2026年7月。

2.5其他说明： / 。

3.投标人资格要求

3.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：XCHSBSG-1、2、3标。

（ 1）资质要求：具备住建部门颁发的铁路工程施工总承包贰级及以上资质。

（ 2）业绩要求：近五年内完成过：①下穿或上跨铁路工程或类似工程施工业绩；②同时具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。

（ 3）项目经理：铁路工程专业一级建造师注册证书，中级工程师及以上职称，5年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的住建部门颁发的安全生产考核合格证书；具有铁路营业线施工管理经验；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。

（ 4）本次招标不接受联合体。

3.2投标人未在“信用中国”网站()中被列入失信被执行人名单,投标人未在国家企业信用信息公示系统()中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格。

4.招标文件的获取

本次招标实行全流程电子化。采用线上操作的方式开展，交易媒介为上海市公共资源交易平台，请投标人在交易平台参与本项目招标文件的获取。

凡有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台（ http：//）通过CA登录系统并进入本项目标段，进行投标信息填报（CA办理方式：https：///jyznczzn/386968）；投标人系统操作详见铁路建设项目操作手册https：///jyznczzn/380971；系统技术支持联系方式：详见https：///gywmlxfs。

线上获取招标文件的方式：请于 2026年4月24日至4月28日（北京时间，下同），在上海公共资源交易平台（http：//）通过CA登录系统填报信息并下载电子招标文件，免费领取招标文件。

5.投标文件的递交

本次招标实行全流程电子化。采用线上操作的方式开展，请投标人开标时备好已安装交易平台软件的电脑和上传电子投标文件时用的 CA锁，并按照规定做好线上投标文件的递交工作。

5.1投标人线上提交投标文件的截止时间为2026年5月19日9时30分，投标人应在截止时间前通过上海公共资源交易平台（http：//）递交电子投标文件。

投标人线上投标时，须遵守交易平台的规则与流程，并用交易平台提供的专用软件打开招标文件、编制投标文件，具体规则与操作指南详见上海市公共资源交易中心网站 -交易指南-操作指南（https：//）。投标人在投标文件制作过程中的任何问题可随时咨询工具软件技术支持人员。技术咨询电话：查看完整信息转186、244、341或237。若因投标人自身原因导致的电子投标文件解密失败或不满足招标文件评审要求，其后果由投标人自负。

5.2逾期提交的或未按照招标文件要求加密的电子投标文件，交易平台将予以拒收。

5.3投标保证金：XCHSBSG-1标：20万元；XCHSBSG-2标：40万元；XCHSBSG-3标：80万元；接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。

6.资格审查方法

本次招标采用资格后审，资格审查采取合格制。

7.评标方法

本次招标评标办法采用综合评估法。

8.发布公告的媒介

本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。

9.联系方式

招标人：中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部

地址：安徽省合肥市龙川路与宿松路交叉口东南角 150米

邮编： 230041